Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

ж/д

Катуар

Самый частый вопрос задаваемый гостями нашей дачи связан с этимологией названия соседнего поселка и одноименной ж/д станции Савеловского направления - КАТУАР.

И впрямь удивительно, когда рядом со всякими Луговыми и Некрасовскими, вдруг отдающее французинкой слово Катуар. В доинтернетные времена найти информацию об этом названии было крайне сложно.

Те, кто когда-нибудь объезжал строительные рынки в поисках керамической плитки для своего жилища, знают, что одним из самых распространенных и недорогих вариантов с глубоких советских времен считалась плитка подмосковного завода "Катуар". Это был такой же признак качества, как скажем ярославские эмалированные кастрюли или белорусский трикотаж.

Завод этот находится в 2 км. от нашей дачи и за последние лет десять стал работать совсем вяло, а может уже и закрылся. Раньше же вокруг этого завода строились большие пятиэтажные дома, школы, имелась площадь с ухоженной клумбой, списком местных войнов и памятником Ленину, а так же клуб с ионическими колоннами.
Завод был таким большим, что имел собственную железнодорожную колею, по которой в товарных вагонах вывозили готовую плитку.

Все бы ничего, если бы производство плитки не было таким вредным. В конце 20х годов завод выпускал экологически чистый, огнеупорный кирпич, но уже в середине прошлого века перешел на обильно покрытую глазурью керамику, в масштабах возможных только в той огромной стране, которую мы потеряли.
И откуда-то из-за забора постоянным мутным потоком потекли отходы, то белоснежные, как мел, то переливающиеся всеми цветами радуги. Овраг этот казался мне маленькой прямой иллюстрацией русской народной сказки про "молочные реки и кисельные берега".
Столь вредное производство обслуживалось солдатами срочной службы, которых нередко, чаще всего перед праздничными датами, отпускали в увольнительные. Так что гулять по дачному поселку после наступления темноты нам, детям, не позволялось.

Названием же завод обязан Льву Ивановичу Катуару, французу, купцу первой гильдии, до революции владевшему здесь фарфоровыми и керамическими заводами. Катуар активно ссуживал средства на строительство Савеловской железной дороги. Его именем названа первая станция, открывшаяся в 1901году.

То, что название станции до сих пор сохранилось, а завод за 70лет не переименовали в "светлый путь", случай приятный и редкий.